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數(shù)控車床加工精度高,具有某些非圓曲線插補功能以及在加工過程中能自動變速等特點,因此,針對數(shù)控車床的特點,軸承內(nèi)外圈適合使用數(shù)控車削加工。
軸承內(nèi)圈屬于精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。由于數(shù)控車床剛性好,制造和對刀精度高,以及能方便和精確地進行人工補償和自動補償,所以,能加工尺寸精度要求較高的零件。此外,數(shù)控車削的刀具運動是通過高精度插補運算和伺服驅(qū)動來實現(xiàn)的,再加上機床的剛性好和制造精度高,所以,它能加工對母線直線度、圓度、圓柱度等形狀精度要求高的零件。對于圓弧以及其他曲線輪廓,加工出的形狀與圖紙上所要求的幾何形狀的接近程度比用仿形車床要高得多。如下圖所示的軸承內(nèi)圈:
| 軸承內(nèi)外圈加工精度(單位:mm) | |||
| 內(nèi)圈 | 外圈 | ||
| 項目 | 標(biāo)準(zhǔn) | 項目 | 標(biāo)準(zhǔn) |
| 直徑尺寸重復(fù)定位誤差 | <0.02 | 直徑尺寸重復(fù)定位誤差 | <0.02 |
| 壁厚差 | <0.02 | 壁厚差 | <0.02 |
| 圓度誤差 | <0.02 | 圓度誤差 | <0.02 |
| 防塵槽高度重復(fù)定位誤差 | <±0.02 | 防塵槽高度重復(fù)定位誤差 | <±0.02 |
| 粗糙度 | ≤1.6 | 粗糙度 | ≤1.6 |
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若采用液壓半自動車床和液壓仿形車床加工,需多次裝夾,因而會造成較大的壁厚差,達不到圖紙要求。如果改用數(shù)控斜車車床加工,一次裝夾即可完成滾道和內(nèi)孔的車削,壁厚差大為減小,且加工質(zhì)量穩(wěn)定。
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上海鞍提仕工程師推薦使用TCK36A數(shù)控斜身車床進行軸承加工
TCK36A采用HIWIN高精密研磨級滾珠絲杠,配合HIWIN高精密滾珠式直線導(dǎo)軌,高效率及可逆性、零背隙及高剛性、高導(dǎo)程精度壽命可預(yù)測、低起動扭矩及順暢度、靜音短交期優(yōu)于氣液壓致動器的優(yōu)點。
關(guān)鍵詞:數(shù)控車床,數(shù)控斜身車床,數(shù)控車床軸承加工









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