
鐵路車軸是鐵路車輛的核心傳動與支撐部件,是連接車輪、傳遞車輛重量與動力的 “關鍵樞紐”,直接決定列車行駛的安全性、穩定性與可靠性。車軸兩端通過軸承與車輪剛性連接,需均勻承載列車自身重量(如車體、車廂內乘客 / 貨物重量),并將重量傳遞至鋼軌,同時承受列車行駛中鋼軌帶來的反作用力(如顛簸、側向沖擊力),避免車輪與車體因受力不均變形。
近日,哈薩克斯坦的一家機械金屬加工公司到上海鞍提仕團隊,這家公司深耕金屬車削領域多年,憑借豐富的行業經驗和穩定的客源,長期為當地的金屬制造行業提供定制化加工解決方案,在業內具有較高品質的口碑。近期,該企業獲得了一筆鐵路長軸類工件加工訂單,通過與客戶確認,得知了鐵路長軸類工件 “直徑≤350mm、長度 2.3-2.7m、重量≤2 噸且表面覆蓋碳化鎢涂層” 的詳細技術要求,希望借助鞍提仕的專業工程師團隊的幫助,能夠為他們提供磨削任務匹配的磨床,經過工程師團隊的研究,M1350x3000外圓磨床可以完美滿足客戶的需求。

從核心加工能力來看,鞍提仕的M1350×3000外圓磨床完美匹配目標軸類零件的尺寸與重量要求。在加工范圍上,該機床磨削外圓直徑覆蓋 25-500 mm,輕松容納直徑 300 毫米以內的工件;頂尖距達 3000 mm,最大磨削外圓長度為 3000 mm,不僅能充分滿足 2.5-2.7 米長度的軸類零件加工需求,還預留了充足的操作空間,便于不同尺寸的工件裝夾與調整。同時,機床最大工件重量承載能力為 2000 kg,與客戶需求中 “重量不超過 2 噸” 的標準高度適配,針對客戶提到的碳化鎢涂層,我們將標配的白剛玉砂輪換成了金剛石砂輪,金剛石砂輪具有更高的硬度,可穩定應對重型軸類零件的磨削作業。
鞍提仕M1350×3000外圓磨床相關參數信息如下:
機床占地面積和重量
| 機床規格 | 長(?mm) | 寬(?mm) | 高(?mm) |
| ?500×3000 | 10150 | 2850 | 1850 |
主要規格參數
|
磨削外圓直徑范圍(?mm) |
最大 | 500 |
| 最小 | 25 | |
| 中心高(?mm) | 270 | |
| 頭架頂尖錐度 | 莫氏#6 | |
| 尾架頂尖錐度 | 莫氏#6 | |
| 頂尖距(?mm) | 3000 | |
| 最大磨削外圓長度(?mm) | 3000 | |
| 用尾架上修整器修整砂輪時最大磨削?長度(?mm) |
2750 |
|
| 最大工件重量(Kg) | 2000 | |
鞍提仕M1350×3000外圓磨床以“高精度、高效率”為核心,適配長期加工需求。T型布局穩固,頭架箱形結構配死頂尖,剛性強抗變形,3段變頻無級調速(10-100r/min),可長期匹配不同直徑工件轉速,保障精度穩定。 尾架能縱向移動,頂緊力可調,長期裝夾防脫落、防損傷,適配長工件加工。砂輪架動靜壓軸承支撐穩,導軌貼塑+靜壓潤滑減磨損;工作臺縱移靈活,適配長工件。橫進給粗細檔控尺寸,自動進給補砂輪磨損,確保長期加工精度。因此各方面都能滿足這位哈薩克斯坦客戶的加工需求,他很滿意,并決定立即向我們購買機器。
如果您有類似的需求,歡迎咨詢上海鞍提仕:contact@antsmachine.com,我們不僅有無心磨床,外圓磨床,內圓磨床,萬能磨床,還有其他各式磨床等產品,我們的技術團隊一定能夠根據您的需求為您匹配出最適合您的技術解決方案。
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